更新：2026-09-28 22:59:20
BBA的黄金时代结束了！股票怎么配资的
1-8月，奔驰在华累计销售：28.37万辆。
1-8月，宝马在华累计销售：30.03万辆。
1-8月，奥迪在华累计销售：29.49万辆。
1-8月，特斯拉在华累计销售：31.72万辆。
曾经很多人都说新能源汽车没有技术含量，核心就是电池，没啥技术含量，只能影响非豪华合资车销量，对奔驰宝马奥迪保时捷等国际知名豪华品牌没有任何影响，然而打脸来的猝不及防，豪华品牌的销量也在大跌，2026年1-8月，奔驰在华销量28.37万辆，平均月销3.55万辆，宝马卖了30.03万辆，平均月销3.75万辆，奥迪卖了29.49万辆，平均月销3.69万辆。
BBA这个销量确实跌麻了，因为在油车主导市场时，这三大豪华品牌在我国每年各自都能卖75万辆左右，平均一个月能卖9万多辆，另外宝马巅峰时刻一年能卖84万辆。通过对比可以发现，和几年前相比，BBA的平均月销量不仅仅是打对折这么简单，简直就是滑铁卢。
实际上对于BBA来说，如果只是简单的销量下滑，那么还没有那么难受，最扎心的莫过于当前这个销量大跌是在价格大跌的情况下发生的，量价齐跌一定程度上说明BBA的面子属性正被市场抛弃。
现在34C降到20万出头，还卖不过更贵的su7，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3也卖不过价格差不多的理想i6、yu7、问界M6、大唐EV、小鹏GX。另外大降价的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型，卖不过蔚来ES8、蔚来ES9、问界M9等国产豪华车，78S卖不过尊界S800。也就是说，现在除了56E能在销量上撑门面之外，BBA其它十多万到一百多万的车型，已经卖不过同级别的国产新能源。
另外保时捷也很难受，第一季度在我国销量只有7519辆，1-6月累计售出14501辆，平均月销只有2416.83辆了。还有特斯拉，国产化的头几年，销量相当猛，确实是一个能打的都没有，号称是推动国产新能源发展的鲶鱼。现在和国产车竞争起来，特斯拉越来越吃力，1-8月累计销量31.72万辆，被多家新势力品牌超越。
现在可以这么说，所有外国车企在国内市场的黄金时代已经结束股票怎么配资的，接下来汽车行业的利润和发展走向，将由国产品牌主导。
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